Çöküş: Boeing'e Karşı Dava (Netflix), Boeing Corporation'ı, dokümanın 737 Max ticari uçağının iki feci kazasına yol açan faktörleri gizlemedeki rolü nedeniyle suçlamak için gazeteciler, kurbanların aileleri, havacılık uzmanları, pilotlar ve oturan kongre üyelerinden oluşan bir kesiti bir araya getiriyor. Bu, sizi Greyhound'a gitmeyi düşünmenize neden olabilecek bir aldatma, inkar ve kurumsal açgözlülük ağıdır.
ÇÖZÜM: BOEING'E KARŞI DURUM : YAYINLAYIN YA DA ATLAYIN?
Özet: Ticari havacılığın doğuşundan bu yana, Wall Street Dergisi muhabir Andy Pasztor bize Boeing Corporation'ın havayolu endüstrisinde ve halkın tam güveninde bir itibara sahip olduğunu söylüyor. Ve sonra yepyeni 737 Max uçaklarından ikisi haftalar sonra düştü. Ekim 2018'de, Lion Air Flight 610, Endonezya, Jakarta'dan kalkıştan on üç dakika sonra düştü; gemideki tüm 189 kişi öldürüldü. Ardından, Mart 2019'da, Etiyopya Havayolları Uçuş 302, saatte 500 mil hızla doğrudan yere inerek 157 yolcu ve mürettebatın tümünü öldürdü. Lion Air pilotunun eşi Pasztor ve Chesley Sully Sullenberger gibi havacılık uzmanlarıyla yapılan röportajlar sayesinde, çöküş felaketlerden hemen sonra bir suçlama oyununun nasıl başladığını anlatıyor. Uzak yerlerdeydi. Pilotaj hatasıydı. Kesinlikle ürün değildi. Ancak her iki uçaktan alınan kara kutu verileri, MCAS veya Manevra Karakteristiklerini Geliştirme Sistemi olarak bilinen belirsiz bir yerleşik sistemin arızasına işaret ettiğinde, suç doğrudan Boeing'e dönmeye başladı.
Uçuş verileri yeterince kötüydü. Boeing'in, uzun bir FAA onay mücadelesinden ve pilotların maliyetli yeniden eğitiminden kaçınmak için MCAS sistemini 737 Max'e eklemesini aktif olarak gizlediği öğrenildiğinde durum daha da kötüleşti. Öfkeli pilot birliklerine bir yazılım değişikliğinin geleceğine dair söz verildi, ancak Boeing başka bir kazanın olmamasına güveniyordu. Ayrıca, FAA'yı, diğer ülkeler topraklama ve güvenlik kontrollerini zorunlu kılmış olsa bile, yerli 737 filosunu uçmaya devam etmeye ikna etti. İkiz hava felaketleri ile federal bir soruşturma yapıldı ve duruşmalar yapıldı. Ancak Boeing, suçu yabancı pilotlara yüklemeye devam etti ve lobicileri bir PR sis perdesi düzenledi. Duruşmada Sully bir çekiç indirdi. Pilotların kusurlu tasarımları telafi etmesini beklememeliyiz.
çöküş Mühendislik liderliğindeki, kalite odaklı bir şirket olarak Boeing'in mirasını ve 1997'de McDonnell-Douglas ile birleşmesinden sonra bu mirasın sistematik olarak nasıl yok edildiğini detaylandırmak için zaman ayırıyor. Güvenlik önlemleri, kârlar ve hisse senedi fiyatları vurgulanırken bocaladı. Ucuz kestirme yollar ve kötü niyetli bir çalışma ortamı, üretim talepleri artarken bile fabrika zeminini kirletti. Muhbirler görmezden gelindi, belgeler reddedildi, bir gizleme kültürü norm haline geldi ve Boeing'in kurumsal kârları, kaza kurbanlarının aileleri görmezden gelinirken yüksek uçmaya devam etti.
Fotoğraf: Netflix
Size Hangi Filmleri Hatırlatacak? Kıdemli belgesel yapımcısı Rory Kennedy, insan ruhunu yok edecek güçlere sert bir ışık tutmasıyla tanınır. Vietnam'da Son Günler (2014), Saygon'un 1975'teki tahliyesi sırasında ABD politikasının maliyetlerini ortaya çıkardı ve En İyi Belgesel Film Oscar teklifini alırken, Emmy adayı oldu Ebu Garib'in Hayaletleri (2007), Irak'taki kötü şöhretli ABD hapishanesindeki hapishane istismarını çevreleyen 2004 skandalını inceledi.
İzlemeye Değer Performans: Boeing'in kendi evraklarında ve faaliyetlerine ilişkin federal soruşturmada çok sayıda lanet olası kanıt var. Ama Amerikan Hava Yolları pilotu Dan Carey'den Boeing'in eski kalite müdürü Dan Barnett'e kadar herkesin, her ikisi de destekleyeceğine inanmaya her türlü haklarına sahip oldukları bir şirket tarafından aldatılmış hissettiklerini söyleyen, burada gerçekten sadık olan bir dizi özel havayolu endüstrisi profesyonelinin şirketin haklarından mahrum bırakılması. pazarlığın sonu.
Unutulmaz Diyalog: Sonunda Boeing, 737 Max uçaklarını işleten uçuş ekiplerinin bekledikleri gibi yanıt vermediğini söyledi. MCAS'ı kapatmadılar. Ancak Pasztor, bu açıklamada büyük bir sorun olduğunu söylüyor. Öğrendiklerinde herkes tamamen afallamış ve şaşırmıştı. Boeing, pilotlara MCAS sisteminin uçakta olduğunu hiç söylememişti.
Seks ve Cilt: Hiçbiri.
Bizim Aldığımız: çöküş fevkalade, lanet olasıca tek taraflı. Boeing'e, kaza kurbanlarının hayata küsmüş aile üyelerinden gelen açıklamalar ve şirketin onları nasıl aktif olarak görmezden geldiğine dair açıklamalarla geliyor. Gazeteciler, şirketin MCAS'ı sistematik olarak örtbas etmesini ve başarısız olma eğilimini ayrıntılarıyla anlatıyor. Havacılık uzmanları, Boeing'in yeni bir uçak tasarlamak ve inşa etmek yerine eskiyen bir uçak gövdesini onarmak konusundaki tehlikeli ve tamamen finansal kararına işaret ediyor. Ve federal hükümet, şirketin aktif aldatmacasını kanıtlayan dahili belgeleri ortaya çıkarır. Hepsi çok tek taraflı. Ama deliller de göz kamaştırıcı ve suçlayıcı.
Amerika'daki en büyük ticari havacılık şirketinin müşteri tehlikesi yerine bu kadar agresif bir şekilde kurumsal kârı seçmesini kabul etmek oldukça zor. Ancak Downfall, senaryo sonrası senaryolar başladığında bıçağı büküyor. Federal duruşmadan kısa bir süre sonra, Boeing CEO'su Dennis Muilenberg, yalnızca 62 milyon dolarlık altın bir paraşütle uçmak zorunda kaldı. Ve Boeing başlangıçta üreticilerine engel olurken, çöküş , nihayetinde, belgeselin sonunda bir dizi kurumsal dilde görünen film yapımcılarının sorularına yazılı cevaplar yayınladı. Ve son olarak, 2020'de ABD Adalet Bakanlığı Boeing'i FAA'yı dolandırmak için suç komplosu kurmakla suçladı. Şirket 2,5 milyar dolar para cezası ve tazminat ödemeyi kabul etti, cezai kovuşturma yapmaktan kaçındı ve aynı yıl 737 Max filosu gökyüzüne geri döndü. Kurumsal kafa tası, cildinizi süründürmek için yeterlidir.
Çağrımız: AKIŞ YAPIN. Çöküş: Boeing'e Karşı Dava şirket, hatta genel olarak büyük şirketler hakkındaki fikrinizi yükseltmez. Ancak, yakın zamanda herhangi bir yere uçmadığınız sürece, izlenmeye değer, derinlemesine araştırılmış bir belgedir.
Johnny Loftus, Chicagoland'da yaşayan bağımsız bir yazar ve editördür. Çalışmaları The Village Voice, All Music Guide, Pitchfork Media ve Nicki Swift'de yer aldı. Onu Twitter'da takip edin: @glennganges